Tras el cierre de la primera ronda técnica bilateral en la Ciudad de México, el organismo advierte que endurecer la trazabilidad pone en riesgo las exportaciones fronterizas.
Datos de la Secretaría de Economía revelan una dependencia insostenible de componentes extranjeros en las líneas de producción locales, abriendo una oportunidad histórica para las PyMEs.
CIUDAD JUÁREZ, CHIHUAHUA. — En el marco de la conclusión de la primera ronda de mesas técnicas bilaterales del T-MEC celebrada este viernes en la Ciudad de México, la Delegación en Chihuahua de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), a través de su delegado Marcelo Vázquez Tovar, emitió un enérgico llamado de alerta y una estrategia de acción urgente para la industria manufacturera y de exportación de la región.
Vázquez Tovar advirtió que las conclusiones de este encuentro técnico dejan un mensaje preocupante para la frontera: el gobierno de Estados Unidos viene decidido a erradicar de raíz los insumos de origen asiático de la región. Esta postura coloca a Ciudad Juárez en el ojo del huracán debido a la alarmante dependencia que la industria local mantiene hacia dichos mercados. «Llegó el momento de romper con un modelo de suministro que hoy pone en serio riesgo nuestras exportaciones», puntualizó.
Una realidad insostenible en cifras
De acuerdo con datos oficiales de la Secretaría de Economía, las importaciones provenientes de Asia hacia Ciudad Juárez superan fácilmente el 70 por ciento del total de las mercancías que llegan desde el extranjero. Bajo esta lógica, siete de cada diez componentes, plásticos, metales o herramientas que se ensamblan en la ciudad provienen de territorio asiático.
Con los nuevos criterios de trazabilidad comercial pactados en el T-MEC, el delegado estatal afirmó que mantener este esquema es económicamente inviable. La comodidad y economía de importar todo de Asia se ha convertido en el peor enemigo, dado que el nuevo Grupo de Trabajo sobre Propiedad Intelectual y las reglas contra la triangulación vigilarán estrictamente cada contenedor. Si la maquila no sustituye de inmediato esas compras, perderá de forma inminente los beneficios arancelarios del tratado.
Un ultimátum de supervivencia industrial
«Esto ya no es un debate sobre costos de logística; es un ultimátum de supervivencia», aseveró Vázquez Tovar. Las auditorías del SAT y de la USTR estadounidense se enfocarán en rastrear con lupa el origen de cada pieza. Si las maquiladoras en Juárez no desarrollan proveedores locales o norteamericanos, perderán el acceso preferencial al mercado de Estados Unidos, enfrentando un riesgo inminente de pérdida de competitividad.
La mayor oportunidad histórica para las PyMEs locales
No obstante la gravedad del panorama, la delegación de ANIERM destacó que esta coyuntura representa una oportunidad sin precedentes para el empresariado industrial de la región, ya que las maquiladoras se ven obligadas a comprar insumos de manera local. La meta urgente de sustituir ese 70 por ciento de insumos extranjeros se traduce en el mayor mercado cautivo de la historia para las PyMEs juarenses.
Para capitalizar este escenario, Marcelo Vázquez Tovar convocó a iniciar hoy mismo una estrategia de transición forzosa pero sumamente rentable, basada en tres ejes fundamentales:
Trabajo coordinado: Vincular de inmediato a las maquiladoras, el sector empresarial y el gobierno para mapear con precisión en dónde se encuentran las mayores demandas operativas y oportunidades de proveeduría.
Alianzas transfronterizas: Crear esquemas de sociedad estratégica con empresas estadounidenses principalmente, logrando transferir tecnología y capacidad técnica para fabricar aquí mismo los insumos que hoy llegan de Asia.
Mentefactura y valor: Transformar el modelo económico de la ciudad, haciendo que Juárez pase del ensamble extranjero al desarrollo de valor regional.
La ANIERM Chihuahua reitera su compromiso como puente técnico e institucional para guiar a las empresas en esta reconversión urgente y asegurar que la economía fronteriza siga siendo el motor de competitividad de la región